Мне всегда было интересно, как информация из магнитолы попадает на дисплей и возможно ли вывести на этот дисплей произвольную информацию?

  Из шкафа была выдворена штатная магнитола, она увидела свет после своего заключения в 3 года и не издав ни звука, съела диск, зажужжала, заскрипела и из маленького динамика послышалась мелодия. Ага! работа началась.

  Слева на изображении схема по которой делал интим магнитоле и дисплею.

  Только после того, как я соединил проводами два девайся, пришло осознание, что вся инфа передается по двум проводам: CAN-HIGH и CAN-LOW (первый и второй контакты).

  А если так, то эта инфа зашифрована и расшифровать ее дело не простое.

  В закромах родины (шкаф), нашелся старый OBD адаптер. Подключил, терминальной прогой стал получать пакеты данных по CAN интерфейсу и ужаснулся, как много там всего передается.

зоны дисплея распледены так-

1- служебная зона для отображения значков. На одном месте (выводится что-то одно) - FM, FM1, FM2, FMA, MW, AM, AMA, CD, AUX, FM1 TA, FM2 TA, FMA TA. Правее на одном месте (выводится что-то одно) - SCAN, AF, PTY, SCAN папка. Совсем справа - filexxyy, где x и y числа и могут быть установлены только с надписью file
Для нас эта зона малоинтересна.
2- зона короткой малой строки длинной в 11 символов. Тут должна будет выводиться скорость и название экрана (всего 5).
3- зона 5 символов - подойдет для вольтажа.
4- зона большой строки. 12 символов. Возможно равнение по левому, правому краю или по центру.
Будет выводиться информация: температура антифриза, масла, обороты. Чередование.
5- Альтернативная индикация круиз-контроля - CD-круиз контроль включен, BT - Set нажат-скорость зафиксирована.

Ну, как вы поняли, задумка хорошая. Начнем реализовывать.

Нашел в инете схему как подключить между собой эти микросхемы и какие выводы отвечают за обмен информацией с микроконтроллером.

С Atmega я знаком уже давно и изучать что-то другое было некогда - празники проносились мимо меня.

На поиск микросхем ушло 20 минут - в нашем городе есть магазины электронных компонентов, где цена за штуку, как за 10 в Китае.

С микроконтроллером вообще весело - одна микросхема ATMEGA328P-AU стоит 290 рублей.

В сборе у нас Mini стоит 800 рублей.

Габаритные размеры печатной платы Pro Mini составляют 1,8х3,3 см.

Где то в этих размерах было желание сделать плату с микросхемами MCP.

Сел за разводку и сделал односторонюю плату всего с тремя перемычками. Это заняло два дня, т.к. вариантов было перепробавано штук 5.

После травления и пайки получил плату, на которую надевается Arduino и запаивается.

Для наглядности размера положил SD карту.

Несколько кликабельных картинок.

После примерки плат, срезу не запаиваем. Надо прошивку залить в микроконтроллер, а то потом будет сложно.

Прошивку во все Arduino заливают через 4 провода: Tx, Rx, GND и +5v. Когда начнется процесс прошивки на компе, на плате надо нажать кнопку РЕСЕТ, это будет сигналом плате на начало процесса и получение данных с компа. Для прошивки можно использовать кабель на основе cp2102 или FTDI. Прошивку выложу в конце со всеми материалами.

Я себе это не делал, т.к. у меня магнитола не штатная и устройство подключил сразу к шине CAN.

Из схемы видно, когда устройство выключено, то верхний дисплей в нормально замкнутом состоянии с магнитолой, но как только включается устройство, на контакте D5 Arduino появляется +5 вольт и реле срабатывает. Замыкается цепь "дисплей - устройство".

При включении зажигания, на устройство подается 12 вольт и оно включается (подключаем к проводу на котором после завода машины появляется 12 вольт).

На верхнем дисплее отображается информация в какой зоне, какие параметры будут выводиться. После этого устройство переходит в режим "карусели" и все параметры меняются друг за другом. Это первый режим работы - карусель.

При кратковременном нажатии на кнопку (подключается на выход Arduino D3 и вторым проводом на землю), осуществляется переход в режим два - отображение оборотов.

Далее режим три - отображение температуры антифриза.

Далее режим четыре - температура масла в двигателе.

Если нажать еще раз, то устройство войдет в режим "магнитола" - отключит реле и на дисплее будет отображаться информация от магнитолы.

А далее при повторном нажатии опять первый режим "карусель".

При длительном, более 2 секунд, нажатии на кнопку, устройство выключается полностью и не шлет никакую информацию в шину CAN. Если еще раз долго подержать кнопук, то просыпается. При повторном заводе - просыпается и работает "карусель".

Индикация круиз контроля на приборной панели работает независимо от режима работы устройства и даже в его выключенном состоянии. Альтернативная индикация работает только в режимах 1, 2, 3, 4. При выключенном устройстве - не работает.